 |
İstanbul Rallisi’nde en ’Super 2000’ Peugeot ve Rosetti oldu |
|
|
Hafta sonu İstanbul ralli otomobillerinin sesleri ile inledi. İstanbul’un en güzel yerlerinden birisi olma yolunda hızla ilerleyen Pendik’teki muhteşem Pazar alanında kurulan servis alanında dünyanın en önemli ralli pilotlarının büyük buluşması yaşandı.
Toprak parkur üzerinde düzenlenen ve zorlu etaplara sahip olan İstanbul Rallisi bu sezon Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC), Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) ve Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası’nın açılış yarışları olması nedeniyle de ön plana çıktı. 4-6 Nisan tarihleri arasında düzenlenen yarışta ilk gün parkurlara dönen Serkan Yazıcı şoku yaşandı. Oldukça iyi etap zamanlarına imza atan ve genel klasmanda da kendisine iyi bir yer bulan Serkan Yazıcı uzun bir aranın ardından start aldığı ilk yarışa takla atarak veda etti. Etabı tamamlamasının ardından yaşadığı taklanın ardından yarışa veda eden Serkan Yazıcı sonraki yarışlar için umut veren bir şekilde geri dönmüş oldu. Yazıcı’nın attığı taklanın nedeninin ise etabın finişini geçmesinin ardından seyircilere vurmamak için olduğu iddia edildi.
İKİNCİ GÜN YAĞMUR VURDU
Yarışın ilk gününde ekipler yağmur beklentisi olmasına rağmen oldukça iyi bir havada mücadele etti. Kuru zeminde yarışan ekipler yarışın ilk gününde gerçekten de şanslıydı. Fakat ikinci gün için aynı durumun geçerliği olduğunu söylemek mümkün değil. Oldukça etkili olan yağış toprak etapların bir anda ıslanmasına ve mücadelenin çok zorlaşmasına neden oldu. Sezonun bu ilk rallisinde zafer ise Luca Rosetti’nin oldu. İtalyan pilot, Peugeot 207 Super 2000 ile lider başladığı son günün altı özel etabı sonunda da rakiplerine fırsat vermedi ve 22,9 saniye farkla podyuma birinci sırada çıktı. Diğer bir Peugeot 207 Super 2000 pilotu ve geçen yılın galibi Nicolas Vouilloz ise mücadele etmesine rağmen aradaki farkı kapatamadı. Fiat takımının genç pilotu Anton Alen ise Grande Punto Super 2000’i ile son etapta gerçekleştirdiği atakla rakibi Travaglia’yı geride bırakmayı başardı ve üçüncülüğü elde etti.
KAZALAR VE SORUNLAR BOLDU
Yarışın bütününde kazalar ve sorunlar oldukça boldu. Etapların finişine ulaşan ekipler içinde otomobili sağlam olan ekip neredeyse yoktu. Takla atan otomobiller, tamponları yerinde olmayan araçlar, patlayan camların arasından yolu görmeye çalışan pilotlar aynı zamanda ortaya enteresan görüntülerin çıkmasına da neden oldu. İlk gün yaşadığı şanssızlıklardan sonra iki kez lastik patlatan ve 23’ncü sıraya gerileyen ve yaptığı ataklarla 7’nci sıraya kadar yükselen Volkan Işık, finişi en iyi Türk pilotu olarak ulaştı. Fiat’ın genç pilotların Yağız Avcı ve Fatih Kara ise 9 ve 10’uncu olarak klasmanda ilk 10’a girebilen diğer Türk pilotlar oldular.
|
