 |
Subaru Impreza WRX STI |
|
|
Rallilerden türemiş bu motor tasarımının avantajları; üstün dönüş dengesini, düşük vibrasyonu ve daha alçak bir ağırlık merkezi için motoru aracın içerisinde daha alçak bir pozisyona yerleştirebilme becerisini içerir. Silindirler, yatay olarak SUBARU BOXER Motoru oluşturacak şekilde, krank milinin her iki yanında birbirinden 180 derece uzaklıkta konumlandırılmıştır.
2.5 litrelik, 16 valfli bu turbo şarjlı ünite, otomobile tüm devirlerde nefes kesici bir sürüş performansı katar. Ancak performans özelliklerini gerçek anlamda hissedeceğiniz asıl alan, elinizin altındaki 407 Nm (41.5 kgfm) tork ile istediğiniz hızlara çıkabilmenizi sağlayan hızlanma oranıdır. 221 kW (300PS) güç. İşte size gerçek performans.
Sürüş boyunca her yönüyle güvenliğinizi sağlamak Subaru’nun ilk önceliğidir. Her türlü yol koşulunda ve manevralarda güçlü bir yol tutuş ve çekiş özelliği sunan Simetrik AWD’si ile Impreza hiç kuşkusuz bunu başarıyor. Aracınızla ister keskin virajlara girin, isterseniz ıslak yollarda veya çamurlu arazilerde kullanın, mükemmel sürüş dengesini hissedeceksiniz. Özellikle, son derece gelişmiş, güvenli frenleme sistemlerinin sunduğu ekstra aktif güvenlik sayesinde aracınızı kullanırken karışılacağınız tüm sorunların üstesinden gelebileceğinizi bilmenin rahatlığını yaşayacaksınız.
Gelişmiş 4-sensörlü - 4-kanallı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), tüm Subaru modellerinde standarttır. Sistem, tekerleklerden hangisinin kilitlendiğini hemen algılayarak, güvenli bir şekilde fren yapmanızı sağlar. Aynı zamanda direksiyon hakimiyetini sağlamanıza yardımcı olarak daha mükemmel bir kontrol sunar. Dahası, bu sistemdeki ABS, Elektronik Fren Kuvveti Dağıtım Sistemi (EBD) ile güçlendirilmiştir. Bu teknoloji, arka tekerlek frenleme gücünü otomatik olarak kontrol ederken, fren mesafesindeki yük koşullarından ve yavaşlama sırasında yükün kaymasından kaynaklanan değişimi en aza indirir.
Otomobilde, sürüşe esneklik katmak ve araç kontrolünü kolaylaştırmak amacıyla tasarlanmış, üç adet Elektronik Yol Tutuş Sistemi modu mevcuttur:
Normal mod (varsayılan): Bir yöne doğru kayma saptandığında sürüşe yardımcı olmak için, Elektronik Yol Tutuş’un, çekiş kontrolünün ve ABS’nin entegre kontrolünü sağlar.
Traction modu: Çekiş kontrolünün ve Elektronik Yol Tutuş Sistemi’nin işlevlerini sınırlar ve frenleme kontrolünün müdahalesini erteler. Bu modda, motor tork azaltma kontrolü yoktur.
Off modu: Çamur, kar gibi kaygan yol koşullarında faydalıdır. Bu modda yalnızca ABS etkindir.
|
